Para mim, o Cordel do Fogo Encantado foi uma banda que muito me inspiriou e fez-me refletir. Suas apresentações (presenciei apenas duas: uma em Votorantim e outra em Sorocaba) eram únicas, com forte presença de palco do vocalista (e ator?) Lirinha. Muito me entristeceu essa notícia e somente desejo que o motivo seja realmente nobre (para mim não cola muito essa de “trilhar novos caminhos”) e não seja apenas uma jogada de marketing para deixar o nome da banda na midia (realmente creio que não seja isso).

Ficam as lembranças das [inesquecíveis] apresentações, dos três CDs por eles produzidos e da esperança de que cada ex integrante semeie a essência do Cordel em novas terras.

Obrigado e boa sorte Cordel!!

A opção escolhida foi o famoso Roteiro do Vinho de São Roque/SP, onde existe uma pequena estrada que beira [quase] todas as vinícolas do município de São Roque. Essa cidade é bem conhecida pela festa do Vinho e da Alcachofra. No calor da discussão, suportados pela ferramenta GoogleMaps, foi detectado que o trecho mais curto entre Sorocaba e São Roque era de pouco mais de 50 Km, o que daria mais de 100 Km entre ida e volta. O Jupa ainda sugeriu fazer um dos trechos por um caminho mais longo, passando por lugares mais bonitos e com estrada relativamente mais calma. Traçando a rota sugerida pelo mano, pensando que passaríamos invariavelmente pelo roteiro do vinho, sairíamos de Sorocaba/SP, passando por Piedade/SP, Ibiuna/SP e finalmente São Roque, o Google Maps informava a humilde distância de 68 Km, o que nos forçaria a pedalar perto dos 140 Km.

Claro que seria insanidade para nós, a maioria nerds que vivem (trabalham) na frente do computador e há poucos anos descobriu o pedal. De cara a minha sugestão foi por essa rota, porém fazendo um dos trechos de ônibus, ou seja, sairíamos de Sorocaba rumo a São Roque pelo caminho mais longo, chegaríamos no roteiro do vinho, tomaríamos uns gorós por lá e voltaríamos tranquilos para casa. Logo em seguida pesquisei as linhas de ônibus que fazem o trecho Sorocaba – São Roque e descobri o que eu temia: a viação Cometa. Como em outras oportunidades, tive sérios problemas para embarcar com a bike no ônibus, o que me deixou com receio. Com esse meu receio externado a todos, mudamos a estratégia para tentar embarcar em Sorocaba e voltar no pedal de São Roque, pois caso recebêssemos um “não” na tentativa de colocar as bicicletas no bagageiro, faríamos um outro pedal (um plano B, qual eu não lembro qual era). Com a mudança da estratégia, veio também a mudança no trajeto, que vou detalhar mais a seguir.

No dia do pedal (14/02/2010) lá pelas cinco horas da madrugada o Marcello me liga para dizer que não viria pois estava com dor de barriga ou algo do tipo (além de não vir, ainda acorda os outros de madrugada). Alguns minutos depois, para meu desespero, o relógio despertou e levantei não muito animado para um café da manhã sem café, pois o dia já amanhecera quente e resolvi acompanhar com suco. Fui finalizar os preparativos para o pedal e percebi que o pneu traseiro da minha bicicleta estava totalmente murcho (ou mucho) e me bateu uma leve preocupação a respeito. Saquei minh bomba e enchi rapidamente esperando para saber quanto tempo aguentaria até murchar novamente. Nesse meio tempo finalizei a preparação dos sanduíches, preparei a bolsa de guidão (bike tour), passei protetor solar, me troquei e deixei os outros aparatos no jeito. Como outrora, as 7 da manhã eu já estava mais que pronto.

Com a não vinda do Piola, o camarada Bur (ou Boo) se atrasou um pouco e ainda não tinha conseguido comprar os plásticos bolha para embalarmos as bicicletas. Como já não tínhamos muito mais a perder, mantivemos a estratégia já pensando em uma rota alternativa ao pedal. Em poucos minutos o Bur já estava pronto e mais ou menos 7h45 saímos de casa. Passamos pela avenida Gal. Carneiro, encontramos com o camarada Jupa e continuamos pedalando até a rodoviária.

Logo que chegamos, o ônibus das 8h06min da viação Cometa com destino a São Paulo via São Roque já estava com o motor ligado e quase pronto para sair… não teríamos tempo de muita ação. O lance foi primeiramente encontrar os outros e depois ver o que faríamos. Dentro da rodoviária avistei o Nerso Vaca Loca e depois saimos procurar o Adirso e o Fominha. Uns vinte minutos depois e muitas ligações no telefone móvel deles, encontramo-os saindo de uma lanchonete da rodoviária, onde fizeram “uma boquinha”. Alí mesmo pensamos em um plano B, já que sequer tínhamos os plásticos bolha, mas como a discussão estava dificil, veio a lucidez de primeiro receber o “NÃO” oficial da viação Cometa e depois discutir uma possível rota alternativa. O Jupa foi até o guichê e disse que precisava de seis passagens para São Roque, porém todos precisavam embarcar com suas respectivas bicicletas. Fiquei observando não muito perto, vi expressões, a moça do balcão conversou com alguém de dentro e o Jupa acenou e agradeceu. Tudo muito rápido.

Quando ele veio na minha direção, já estava certo que teríamos de começar a pensar em um novo trajeto, porém para minha surpresa e espanto, eles iriam permitir que embarcássemos com as bicicletas! Sem sequer questionar ou implorar de joelhos!! Eu mal podia acreditar. Perguntei se eles exigiram que as bikes estivessem embaladas e o Jupa respondeu que nada fora exigido. Novamente: impressionante!! Antes que eles mudassem de idéias, sugeri que comprássemos as passagens logo e assim fizemos. Infelizmnete o próximo coletivo para São Roque seria somente as 9h36 e tivemos de esperar por quase uma hora sem fazer nada. Ficamos apenas sentados na praça em frente a rodocenter, batendo papo, bebndo e comendo algo.

Eu dormi na praça...

Depois de conversar, dar risada e comer, vimos um ônibus modelo antigo da Cometa chegar e corremos olhar para saber se era o nosso. Ao constatar que sim, pegamos as bikes e nos dirigimos em frente ao bagageiro do ônibus com as passagens nas mãos. A segunda surpresa positiva do dia foi em relação a atitude do motorista que ao olhar as magrelas ávidas para embarcar, abriu o bagageiro do ônibus e foi saindo de canto com um sorriso no rosto dizendo algo como “se virem, o bagageiro é de vocês”. O Jupa já pulou para dentro do bagageiro e começou a organizar as bicicletas utilizando-se das aranhas que havíamos trazido. Mais uma surpresa positiva!

Em dez minutos todas as magrelas estavam organizadas e nós estávamos prontos para subir no ônibus. Um último alerta do Jupa foi em relação a integridade física das bicicletas, já que não iríamos utilizar feltros nem plástico bolha para proteger o quadro (dito e feito, o quadro da bike Bur ficou com uma pequeno risco e a minha com um risco pouco mais leve que vim a descobrir somente hoje). Felizes e animados, subimos no busão com destino a cidade de São Roque.

Para provar que não estou mentindo

Menos de uma hora depois, já estávamos na rodoviária de São Roque, prontos para começar o verdadeiro pedal (não vou entrar em detalhes da viagem para não comprometer meus companheiros de pedal).

Bloqueadores solar renovados (o Sol tava muito forte), caramanholas rebastecidas era hora de partir. O Nerso foi na ponta do pelotão, pois dizia saber o caminho. Quando começamos a sair da região central de São Roque, pegamos o acesso a Ibiúna e dá-lhe ladeira. Em poucos quilômetros já começamos a perceber os sinais das videiras porém nada de encontrar o tal do caminho (ou o roteiro) do vinho. Em uma dessas intermináveis subidas, o mano Adilson já tinha “quebrado”… Achei estranho, pois no último pedal ele se mostrou extremamente resistente e foi aí, empurrando a bike ao lado dele, ele me confessou que tinha ido curtir o carnaval junto da namorada e fora dormir depois das três da manhã (prá acordar às 7). Combinamos de que na primeira descida, iríamos subir nas bikes e pedalar e assim aconteceu até o Jupa não ver uma estação de trem abandonada para querer ir tirar fotos.

Que céu!

Depois disso veio outra ladeira e no cume, para esperar o Adilson empurrar a bicicleta, o Jupa foi tirar informações sobre o trecho e descobrimos que pegamos o caminho errado e estávamos justamente no final do roteiro do vinho. Se quiséssemos fazê-lo, teríamos que começar do final. E voltar era uma palavra que estava na última página do nosso dicionário. A informação que obtivemos foi de que a “última” vinícola da estrada do vinho era a vinícola Góes e estavamos a 1km dela, então decidimos que ela iria ser a única vinícola visitada por nós naquele dia.

Achei que ia encontrar algo como uma entrada de uma fazenda, algo simples, talvez com alguma recepção um pouco mais sofitiscada, mas ao contrário da minha imaginação, encontramos uma estrutura moderiníssima, com portal de entrada, pavimentação, estacionamento, quiosques fixos (alvenaria), a recepção da vinícola, um restaurante e um lago artificial com grama e baquinhos em volta. Realmente me surpreendeu. Mas essa estrutura toda fez com que o turismo, ou melhor o enoturismo a tornasse bem mais movimentada.

Vinícola Góes

Na vinícola tivemos tempo de descansar, nos hidratar, repor as caramanholas (tava muito quente o dia), comemos também uns sanduíches feitos por nós mesmos. O Adilson conseguiu dar uma descansadinha de leve e se alimentou bem. Por lá ficamos bons minutos, tirando fotos, conversando e descansando ao som de um MPB ao vivo que rolava no meio do “parque”. Depois de muito enrolar, decidimos que era hora de começar a volta para casa. Olhamos o mapa, pegamos algumas informações e “pé na estrada”.

Voltamos para a via que entramos na estrada do vinho e pegamos sentido Ibiúna, onde segundo as placas era um caminho de 17Km. A estrada estava exelente, assim como o acostamento e então não demoramos muito para chegar na próxima cidade, o que seria muito mais rápido se não fossem as pirambeiras. E por falar em pirambeira, logo na primeira rua que pegamos de Ibiúna encaramos talvez a maior pirambeira do pedal, a rua Mário Oniuoko. Foi flórida.

Entrada de Ibiúna

Depois disso, paramos na praça da matriz para tomar mais uma sobra e repor as caramanholas com água, porque como eu já disse duas vezes, o Sol tava literalmente , de matar. Tirando a menina que não parava de olhar para o Nerso, todos alguns comeram uns salgados, outros só beberam e logo seguimos em frente. Metros a frente e voltamos a cair na rodovia Bunjiro Nakao, onde rumamos sentido Piedade. Nesse ponto a estrada estava mais perigosa, com trechos sem acostamentos e boa parte sinuosa, além do agravante do fluxo de motorizados ter aumentado. Seguimos por bons quilômetros e certa hora o Jupa foi diminuindo a velocidade para acompanhar a galera que estava mais para trás e, não sei extamente porquê, me pediu para puxar o rítimo na frente.

Tive a impressão que apareceram mais decidas (num dava pra somente subir, né? ) e isso fez com que o rítimo do pedal aumentasse. Creio que a puxada que dei fora um pouco exagerada, pois em determinado ponto, somente o Bur me acompanhava. Vimos um pouco de civilização e paramos num ponto de ônibus para perguntar das referências que tínhamos (estrada do Bairro do Colégio e estrada para represa de Itupararanga), mas o homem disse que não conhecia muito o local. Atravessamos de volta a pista para tomar uma sombra e esperar o resto da trupe, quando sai um homem de dentro de uma chácara e começamos a perguntar sobre as mesmas referências do primeiro. Ele disse que estávamos no caminho e que tinha algumas descidas boas. Agradecemos e ele atravessou para o outro lado da pista para ir no ponto de ônibus.

Eu e u Bur já estávamos cansados de esperar e decidimos seguir em frente, porém antes iríamos renovar a camada de bloqueador solar. Quando terminamos e vestimos os capacetes, o homem do outro lado grita dizendo: “olha lá, tem mais ciclistas vindo!!” – como se parecesse mera coincidência. Consenti e falei que era o resto do pessoal que estávamos esperamos. Saimos novamente para o pedal sem mais delongas. Fiz mistério no começo do post, mas a idéia agora era não passar em Piedade e sim pegar algum caminho perdido sentido Votorantim (para que passássemos pela represa de Itupararanga). Buscando no googlemaps uns dias antes, percebemos que tinha uma estrada que parecia de terra, nos evitaria passar por Piedade e nos daria uns 12Km de economia. Porém, feliz ou infelizmente, era uma estrada que só dava pra ver via fotos de satélite (o mapeamento do google não indicava tal estrada).

Fomos pedalando com um pouco mais de cautela e nos deparamos com uma pequena vila, com dois homens sentado em um banco na beira da estrada. O Jupa estava na frente e parou para bater um papo e perguntar se aquela entrada saía na Estrada dos Garcias e os homens disseram que sim e que ainda haveria um bar a uns três quilômetros para dentro. Mesmo sem ter muita certeza se daria certo, depositamos nossa confiança na palavra dos dois homens e seguimos em frente, em estrada de terra. Ficamos felizes por entrar alí, pois a incidência de veículos automotores diminuira drasticamente. A felicidade durou pouco tempo, porque nos deparamos com três enormes pirambeiras (duas no começo e uma no final), porém após pouco mais 3Km chegamos ao bar para nos reabastecer, conforme o senhor da estrada falou.

Bar no meio do nada

Nesse ponto fizemos uma parada estratégica para nos alimentarmos direito. Sacamos os lanches feitos em casa e todos comeram com gosto (aliviou parte do peso da minha bolsa de guidão), ainda tomamos uns refris (eu tomei refri de cola por causa da cafeína) e no final ainda tinha banana desidratada e biscoito passatempo. Acabamos com o estoque de água do Bar No Meio do Nada e enchemos novamente as caramanholas e mochilas de hidratação. De pança cheia e cabeça levemente mais fresca, saimos com destino a estrada dos Garcias. Logo que saímos do bar, já nos deparamos com a última piramba, cerca de 1Km ainda em estrada de terra.

No final dessa pirambeira jpa conseguíamos enxergar a estrada, que deveria ser a estrada dos Garcias. Era o final da Estrada Perdida.

Sem saber exatamente se era a estrada certa ou não, olhando para o mapa que tinha na minha bolsa de guidão, deduzi que deveríamos sair a direita da Estrada Perdida para que pudéssemos seguir até Votorantim, margeando a represa de Itupararanga. Logo na primeira descida já conseguimos contemplar parte do nosso troféu:

Mal podíamos acreditar ao ver a pontinha da represa

Mais alguns quilômetros rodados e o mano Bur me fala: “Cara, esse pedal vai dar mais de 80 Km”. Eu fiquei um pouco espantado e neguei sem pensar direito, porém quando olhei no odômetro já estávamos quase atingindo os 60 e então me desculpei dizendo que ele tinha razão, pois nosso pedal muito provavelmente ultrapassaria a marca dos 80.

Poucos quilômetros a frente e mais alguns sobe e desce nos deparamos com mais uma ponta da represa, que uma fazenda margeia e onde creio termos tirado a melhor fotografia:

Foto dígna de um poster

Depois disso o pedal fluir muito tranquilo, pelo menos eu acho. Rapidamente passamos em frente a entrada de dois “clubes” que fazem uso da represa e fornecem espaço a banhistas e jetski. Nada muito organizado porém com uma atmosfera sociável (pra não dizer “muvucado”) e eclética (tocava de samba a rap). Nada que nos interessasse muito, então passamos sem parar e o trânsito nesse ponto começara a aumentar (pista sem acostamento pra variar) e logo chegamos ao ponto que tanto queríamos, a Represa de Itupararanga.

Em bicicleta é tudo mais tranquilo, você aproveita o tempo no seu tempo e o espaço no seu espaço. Os automóveis tinham de passar um por vez, além de não poderem parar no meio da barragem para tirar fotos como as que tiramos.

Represa!!!

SkiBunda

Após contemplar mais uma obra, dessa vez da engenharia “moderna” (vamos ser sinceros, deve ter sido foda construir uma barragem dessa, inclusive pela época que foi feita) saimos novamente pro pedal, mas desta vez sem muito mais surpresas, pois era hora de chegar em casa e pegar o troféu pela aventura. Para variar um pouco encaramos uma subida enorme, onde devíamos estar pedalando a menos de 10Km/h. Fim do sufoco, paramos eu e o Bur em frente a uma barraquinha de água de côco para esperar o restante da trupe. Quando o Jupa chegou fomos até a barraquinha tomar água de côco, mas chegamos tarde, pois tinha acabdo.

Todos reunidos era hora de “cair pra dentro”, pois teríamos muitas descidas. O Bur foi na frete e eu em seguida, já atingindo velocidade de mais de 40 km/h, segurando no freio. O início da descida foi ruim pois haviam muitos carros e trechos péssimos de estrada (muitos buracos, o que deu mais medo do que dividir a pista com os motorizados). Depois desse trecho ruim a descida começou a apertar e, ainda bem, a estrada a melhorar significativamente. Sem pedalar atingimos velocidades muito altas e a penúltima vez que olhei no meu odômetro marcava quase 70Km/h e ainda nos restavam bons metros (ou quilôemtros) de descida. Tentei pedalar, mas com uma relação “curta”, foi em vão, mesmo assim, ao final da descida, com todos quase juntos, verificamos que tínhamos atingido mais de 80Km/h (o meu odômetro marcou 85,6 Km/h). Impressionante!! Todos ficaram estasiados com os números e alucinados com a adrenalina. Foi muito loco!

Depois desse momento ímpar, o pedal fluiu bem, com mais alguns trechos de leves subidas e descidas e logo chegamos a cidade de Votorantim, onde houve a primeira divisão do grupo. Os pedalantes Adirso e Fominha iriam seguir um outro caminho para suas respectivas casa, enquanto o resto iria pedalar até minha casa para degustarmos uma bela massa.

Despedida - Da esquerda para direita: Jupa, Adilson, Fomina e Eu. Embaixo: Nerso e Bur

Ainda levamos uns bons minutos para chegar em Sorocaba, mais precisamente em minha casa. Foram mais subidas e muita dor na perna, mas tudo valeu a pena. Depois de chegar e tomar um banho era hora de comer e degustar as artesanais, como já tem virado praxe.

Artesanais

Depois nutrido e hidratado, fui conferir os dados do meu odômetro que me informava:

Tempo total (útil): 4h44min42seg
Distância percorrida: 81,78 Km
Velocidade média: 17,2 Km/h
Velocidade máxima: 85,6 Km/h

Para finalizar, claro que gostaria de agradecer a todos por compartilhar momentos como esse e que conto com a presença de cada um nos próximos eventos. Esse ano está sendo muito produtivo pela quantidade e qualidade dos pedais e espero que melhore ainda mais. Valeu galera!!

Para visualizar todas as fotos, acesse o link no multiply:

http://rafaelcasale.multiply.com/photos/album/9/9

Para ver todo o trajeto, veja o link no bikely:

http://www.bikely.com/maps/bike-path/S-o-Roque-Sorocaba

Até a próxima.

Ah, mais um detalhe: peço desculpas de ante mão pelos possíveis erros de grafia/digitação e de frases meio sem sentido, pois o post deve ficar grande e provavelmente não terei tanta energia para fazer mais do que uma revisão. Então, preparem-se.

Passamos (eu, Bur, Piola, Nerso, Jupa e o Dirsão) sobre qual pedal faríamos, que dia seria e que horas seria. Só lembro que foi um inferno astral de e-mails e viadagens por conta de toda a chuva dos últimos dias. Finalmente na sexta-feira todos toparam vir para Sorocaba e acompanhar o novo (e experiente) companheiro, o Ricardo, em um pedal na famosa Trilha do Túnel. A trilha leva esse nome porque passa por dois sinistros túneis, qual vou detalhar mais na frente.

Na véspera do pedal, mais precisamente no início da noite caiu um “pé d’água” em Sorocaba e parecia que o mundo estava desabando. Eu estava no aniversário de um amigo e pensava “amanhã vai ser foda”. Foi então que comecei a receber algums SMSs dos amigos pedaleiros que estavam ansiosos para o dia posterior e quando voltei pra casa resolvi ligar para o Jupa que me passou o e-mail do Adirso que foi enfático “…do jeito que tá chovendo agora, não vai sobrar nada para amanhã”.

As sábias palavras do camarada pedaleiro se profetizaram e me dei por conta quando, 6h20 da manhã do dia 24/01/2010 minutos após ter acordado, escovado os dentes e preparado o café, sai de casa para comprar pão fresquinho na padaria (fui a pé, claro).

Um novo amanhecer...

Exatamente às 7h05 da manhã já estava prontíssmo aguardando os camaradas de sampa chegarem. Um pequeno atraso de um horae saímos para encontrar o camarada Jupa na Av. Gal. Carneiro. Encontro rápido e saimos batidos para o mini shopping da Granja Olga, onde encontramos o resto da galera (Adirso, Ricardo e Nerso) com mais três agregados (Fábio, Fominha e ) e hora que o sol já começava a dar o ar da graça.

Todos se cumprimentaram, se conheceram, era mais do que hora para pedalar. Pegamos um pequeno trecho da rod. Raposo Tavares sentido bairro Brigadeiro Tobias e logo mais entramos numa estradinha de terra rumo a “boca da trilha”. Curto pedal cross country passando por carro, ônibus e motos, entre chácaras e beirando a rod. Raposo Tavares e chegamos ao local.

No bar local, ao pé do morro, nos deparamos com diversos carros tipo pickup e muita moto. Conversando com o pessoal, fomos informados que estava acontecendo uma competição de resistência de moto por todo morro. Bem, perder viagem não era uma opção foi encarar mesmo assim e a instrução era “ouviu barulho de moto, se joga com a bicicleta pro lado (no mato).

Caramanholas reabastecidas, era a hora da diversão. Uma pequena subida e nos deparamos com o local “oficial” da organização dessa competição, quebramos a direita, veio uma leve descida e depois uma enorme subida. Ela não era apenas íngreme, ela era íngreme, comprida e tinha vários pontos escorregadios, onde a bike patinava. Era uma mistura de técnica com preparo físico.

Como ainda era começo, muitos tentaram ser fortes e subir até o fim no pedal, mas a maioria sucumbiu ao cansaço e acabaram empurando as magrelas (eu inclusive). Depois empurrar as bikes morro acima, chegamos em um trecho plano e feliz por ter desbravado talvez a parte mais íngreme do pedal. Doce ilusão. Poucos metros a frente, uma leve descida, uma quabradinha à direita e outra à esquerda e pronto, nova subida, não era somente maior, como parecia muito mais técnica, pois haviam trechos lisos e outros onde chão “cedia”.

Montanha!

Um novo trecho plano, suficiente para respirar, tomar uma água e esperar os remanescentes antes de seguir caminho e dar de cara com o início do vale:

Vale

Apreciamos o momento, tiramos fotos e começamos a presenciar a infeliz realidade qual passaríamos durante todo o resto do pedal, os motoqueiros. Poluindo o ambiente com fumaça e barulho, passavam “rasgando” nos obrigando a jogarmos-nos aos lados fora da trilha em ato desesperado. Tenho que admitir que não houve momento de extremo perigo, porém a cada som de motor zunindo em nossos ouvidos, sempre gritávamos “motooooo!!” indicando o momento de parar de pedalar e nos salvaguardar.

Depois dessa rápida parada, saimos para um novo trecho de subida, porém muito mais leve e muito menos íngreme. Nesse trecho foi possível desenvolver uma velocidade um pouco maior, além de poder pedalar sem parar (sem precisar empurrar).Ao fim dessa subida chegamos finalmente ao cume da montanha, onde pudemos novamente desfrutar de um belo visual.

Após essa nova pausa para fotos, era hora de encarar um dos trechos mais complicados do pedal, uma descida em single track. Na verdade a descida era muito mais do um “simples” single track e oportunamente eu a apelidaria de “trincheira” ou “valeta”. É difícil descrever a situação mas por conta de algum evento natural ou por ação do homem, entrar nessa trilha dava nitidamente a impressão que estava em uma vala onde os pedais geralmente encostavam nas paredes de terra e os pedaleiro tinham de descer apoiando os pés nessas paredes, como se estivessem fazendo um rapel (sem cordas de segurança ).

O mais estranho e perigoso é quando escutávamos barulho de motor e então era um “deus nos acuda” para parar, achar uma brecha no mato, se embrenhar por lá tentando se esquivar do maluco que descia alucinado.

Pra vala, literalmente

A instrução era de descermos mais esparsados uns dos outros, para que se alguém caíssem, não causasse um efeito dominó. Porém havia um insano entre nós que descia sem muito medo e como disse o amigo Bur “o Nerso parece uma vaca louca descendo a trilha”. Insanidades a parte e muito tempo de uma descida muito perigosa, conseguimos chegar ao fim. Fim dessa parte, claro.

Depois disso a trilha melhorou e ficou bem plana, porém bem fechada e com muita lama. Por causa das chuvas da semana o chão estava literalmente encharcado. Em determinado ponto, já beirando o riacho que cruzava o morro, nos deparamos com vários motoqueiros parados em um trecho muito complicado da trilha. Os mais inteligentes e sensantos, que não usavam veículo motorizado, podiam passar pelo trecho simplesmente levantando a bicicleta e subindo em algumas pedras, ao contrários dos infelizes motorizados já que seria impossível levantar o peso de uma moto de trilha (200 Kg? Sei lá). Mesmo assim, alguns bons garotos ajudaram muitas motos, tentando levantar o guidão enquanto o piloto acelerava para tentar subir entre as pedras.

Passado esse momento que nos fez perder preciosos minutos, alguns quilômetros (ou nem tanto) a frente chegara um dos trechos mais interessantes da trilha, o tal do túnel. Naõ sei exatamente o propósito do túnel, mas é uma estrutura de pedras e concreto que permitia fluir a água do riacho de um lado a outro e por não prever a passagem se pessoas (utilizando quaisquer veículos) não há pontos de iluminação dentro dele. Primeiro que para chegar ao túnel, foi preciso entrar no riacho onde a água dava na altura da cintura e para isso alguns do aventureiros optou por sair pedalando em terra enquanto os mais cautelosos prefiriram entrar carregando a bicicleta.

Primeiro Túnel

E depois, atravessar um túnel sem ilumunição e com água corrente na altura do joelho foi uma experiência muito interessante, recheada de adrenalina. Como não tínhamos farois nas bicicletas (apenas um ou dois previnidos que foram na frente) tivemos que adentrar em fila indiana beirando o lado direito do túnel, conforme a orientação dos mais experientes. Foi um percurso curto que fomos com extrema cautela e sempre confiando um no outro. Na saída do túnel, já com iluminação natural do dia, a orientação era saírmos pela esquerda que era a parte mais rasa do riacho. Depois o Jupa me contou que se confudiu e foi sair pelo lado direito do túnel e levou um capote a lá Cirque du Soleil e quando levantou das águas profundas não achou sua respectiva bicicleta… o cara perdeu a bicicleta no meio do riacho!! (lógico que ele achou depois, mas deve ter rolado um certo desespero momentaneo).

Saída do 1o túnel

Eu só sei que foi um euforia geral, depois entrar na água pedalando, atravessar o túnel sem enxergar quase nada e sair do túnel com a água quase na cintura (em certos pontos acima dela), a galera tava em êxtase! Muito louco.

Depois disso, voltamos a atravessar o riacho para pegar a continuação da trilha (saída para direita), andamos por mais alguns bons trechos em single track, sempre desviando dos malditos motoqueiros, quando finalmente entramos em uma bifurcação da trilha onde os competidores de moto não poderiam passar. Nesse ponto estávamos indo direto ao segundo túnel qual enfrentaríamos e dessa bifurcação até lá foi um trecho com diversas partes alagadas; Realmente as chuvas desse janeiro de 2010 estavam causando estragos.

Algumas “lagoas” e alguns quilômetros depois estavam todos parados na entrada do segundo túnel, mais longo e consequentemente muito mais escuro. Esse túnel realmente estava escuro e não dava para enxergar nada! Esse túnel era realmente sinistro, pois além da escuridão, havia água parada e gelada e o lado qual estávamos percorrendo (no lado direto, bem colado a parede, meio que tateando para auxiliar) parecia ceder rumo ao centro do túnel!

Segundo túnel

Depois da tensão de atravessar esse segundo túnel, ainda passamos por algumas lagoas e seguimos a trilha até o primeiro sinal de civilização. Ainda seguimos por mais alguns quilômetros por estrada de terra (porém mais cross country), até a Rodovia Raposo Tavares, no bar do “risca faca” em Inhaíba. Nesse último trecho eu estava pedalando igual um condenado e minha bicicleta mals saía do lugar, achei que tinha “quebrado” e fiquei um pouco preocupado com a volta. Porém quando paramos no bar para reabastecer percebi que mesmo para empurar a bicicleta estava difícil e imaginei ser um problema mecânico.

Porém não tive muot tempo pra identificar o que era, já que todos queriam sair logo do bar com certo receio em relação a segurança do grupo. O problema foi que, mesmo no asfalto onde a bicicleta deveria render mais eu não estava conseguindo pedalar e era justamente em um enorme subida. Fiz um esforço DESCOMUNAL para terminar o trecho de subida qual todos fizeram com certa facilidade. Creio que só consegui terminar a subida porque o amigo Jupa foi pedalando junto comigo meio que dando um incentivo moral e também pelo fato de ver todos sentados ladeira acima me esperando a sabor de uma sombra.

Quando me juntei ao grupo, o Jupa, Nerso e o Bur chegaram para olhar o que poderia estar errado com a bike. Tiramos a roda da frente, eles desmontaram o pino do centro do cubo e perceberam um desgaste enorme no garfo. Algo estava atritando muito entre o garfo e a roda e o esforço que fiz gerou um significativo sulco no metal (do garfo). Creio que inverteram o lado do pino e seus estribos, montaram na roda e montaram no garfo e quando testaram, a roda voltara a rodar livremente!

A partir de então o pedal fluiu tranquilo e numa velocidade mais aceitável até o mini shopping qual havíamos saído. O Ricardo e sua trupe já tinham colocado as bikes no carro e já estavam tomando um chope dentro do mini shopping. Conversamos um pouco, tomamos alguma coisa e como ainda tínhamos mais 12Km de pedal, nos despedimos e tomamos caminho de volta pra casa. Nesse trecho, passamos pela cicloponte e vimos o rio Sorocaba alagado. Uma leve chuva ameaçou cair, mas deixou todos só na vontade. Em frente a academia BioFit nos separamos e despedimos do amigo Jupa e pedalamos até em casa, terminando assim o mais plural dos pedais que já fiz, como os dados:

Total útil: 4h15min46seg
Distância: 54.55 Km
Vel. Média: 12.7 Km/h
Vel. Máxima: 68.2 Km/h

Para comemorar a aventura, nada melhor que um bom banho, uma bela pratada de massa (só uma?? ) e várias cervejas para hidratar:

Seleção de "artesanais"

Gostaria de dizer obrigado a todos que participaram do pedal pelas conversas, pelas risadas, pelas orientações, pelas demonstrações de companheirismo, pelos lanches ou simplesmente por ter participado. É por essas que eu digo que nunca vou parar… “a vida é loca”.

Até a próxima.

Retirado de igualvoce

Quando vi, dei risada, parei, lembrei de um monte de gente (inclusive de pessoas que nem conheço), parei, me senti decepcionado com essa lembrança (foi um quase nojo), esperei, refleti, balancei a cabeça e decidi divulgar.

Mas não é dele que vou falar, mas sim de mais um erro grotesco no site do submarino, cometido supostamente por um estagiário, ou não. Tudo bem se esse estagiário tiver 40 anos, 20 de carreira, 2 faculdades e um milhão de erros no currículo, ou nem tanto. Quem vai saber? Afinal de contas a culpa é e sempre será do estagiário nesse tipo de situação.

Veja a última grande promoção do Submarino. Uma simples tábua de passar por apenas R$99.999,99 Muitíssimo barato! O grande problema nisso é: Será que eles vão ter em estoque um número absurdo para atender a demanda? Por esse preço vou comprar umas três, sendo que uma delas mandarei de presente pro Boris.

Isso é culpa do estagiário?

Fonte: Tweet do @Cardoso

Seleciono dez fotos tiradas nesse reveillon 2010 ligadas ao assunto enogastronomia:

Baldinho zuado

Tá melhorando...

Petiscos!!

Cortesia da matriz

4,3,2,1... Feliz Ano Novo (não joguem fora seus espumantes)

Parla!

Amigo Secreto

Minha mãe não me dá comida...

Pim!

Mesmo sendo um ano de desafios, espero que o ano de 2010 seja tão bom quanto foi 2009 e que o próximo reveillon seja tão etílico quanto foi esse.

¡Salud!

Desde segunda feira (05/01/2010) meus treinos consistem em nada muito além do quê caminhadas diárias de 30~40 minutos e exercícios para os grupos musculares dos membros superiores.

Hoje, sábado dia 09/01/2010, fiz mais um treino pela manhã, porém foi um treino de “tiro”. Estranho?? Mas não tive como escapar, pois estava indo cortar o cabelo quando eu vi que o meu ônibus tinha passado no meu ponto e estava parado no semáforo, logo lembrei de um outro ponto logo mais abaixo e explodí em disparada ao segundo ponto… treino de tiro de 200 metros porém não consegui registrar o tempo, mas consegui pegar o ônibus.

Ainda bem que meus treinos devem ser de “baixa intensidade e baixo impacto”. :p

Au revoir.

Outra vez? Mas já? Então eu pergunto, o quê você realmente fez? Conseguiu ir além de trabalhar, estudar e assistir televisão?

Esse ano foi para mim muito diferente. Começou muito difícil e tudo foi melhorando no decorrer dos meses, chegando ao ápice em meados de agosto. Como sempre, após o apogeu, veio a queda, quando tive de diminiuir bruscamente meus treinos (corrida e pedal) por conta de uma lesão e no âmbito profissional passei por uma mudança significativa de responsabilidades e objetivos.

De qualquer forma, o saldo do ano é positivo e quem acompanha o blog sabe de tudo que tentei fazer para sair da rotina “arroz com feijão” descrito no segundo parágrafo.

Para o ano que se aproxima os objetivos continuam os mesmos, o que de uma maneira geral significa simplesmente “curtir a vida”.

Enquanto essa época é enaltecida pelo show de hipocrisia natalina, vou tentando aproveitar de algum modo:

Au revoir

Bom, acabou de acontecer em Sorocaba, no Parque dos Espanhóis, o show da banda Cordel do Fogo Encantado. Com promoção do SESC de Sorocaba e entrada franca, a apresentação foi uma mistura de todos discos da banda (Cordel do Fogo Encantado, O Palhaço do Circo sem Futuro e Transfiguração).

A banda ainda apresentou alguns trabalhos novos que ainda estão por vir e o público que lotou o parque, aprovou o conteúdo.

Batendo um papo com o pessoal que estava vendendo camisetas da banda, eles me falaram que até a metade de 2010 sai um disco novo. É esperar para conferir.

Au revoir.

Como todo dia de semana, acordei nesse Sábado às cinco da manhã, peguei minhas coisas que já estavam arrumadas desde da noite anterior e saí pedalando até a rodoviária. Havia conversado com outros amigos cicloturistas que já haviam transportado a bicicleta em ônibus da viação Cometa e nenhum deles teve problemas. Eu não seria o primeiro, né?

Mais ou menos. Quando cheguei na boca do guichê e pedi minha passagem para São Paulo, logo o atendente me disse que eu precisaria embalar minha bicicleta, pois a viação Cometa não permitira o transporte do mesmo sem uma “embalagem”. Fiz cara de espanto e disse que não tinha a caixa da minha bicicleta e perguntei o motivo de não poder embarcar e ele me respondeu que de outra forma a bicicleta poderia sofrer algum dano no traslado e a empresa teria de se reponsabilizar por isso e a solução encontrada foi embalar! O cacete! Esse negócio de embalar, pra mim, é uma tentativa de inibir o cidadão levar sua bagagem!

Logo o primeiro estresse foi sanado, quando o rapaz do guichê me vendeu a passagem sob na condição de eu me responsabilizar por qualquer dano ao equipo transportado. Coloquei então minha bike no bagageiro do ônibus e me mandei pra sampa. Já na estação rodoviária da Barra Funda, liguei para o companehiro Boo e que estava chegando com seu verículo para podermos ir até a serra (infelizmente o metrô de São Paulo ainda não permite que o usuário leve sua bicicleta no vagão aos Sábados de manhã, mas mesmo assim considero a integração metrô – bicicleta bem avançado, principalmente comparando com a viação Cometa ).

Como era caminho, passamos na casa dele primeiro, onde eu troquei de roupa, demos uma geral nas bikes e fomos a caminho da serra. Ainda antes de chegar no destino, paramos em uma padoca para fazer a carga energética inicial. Pãezinhos na chapa, café, água e etc. Enfim prontos, tomamos rumo a Cantareira.

Algumas subidas e poucas descidas, vimos de longe em um recuo da pista dois carros parados, com a nítida impressão de que um deles estava quebrado. Encostamos e eram justamente o resto da trupe que, teoricamente, estavam nos aguardando no topo da serra pro nosso rolê. Estavam em volta do carro Biriba, Gaba, Mau, Limão (Tiozinho!) e… Zina?!?! O quê? O Zina (Ronaldo!) foi pro rolê e ainda zuou o Piolho?!

O lance é que o carro do Zina (Toiço) tinha super aquecido e seria imprudente ao veículo andar sob essas condições. Não olhei pro relógio, nem nada, só sei que lá ficamos uns bons e importantes minutos de nosso passeio. Mas fazer o quê? Esse tipo de coisa acontece mesmo… Se tivéssemos saído no pedal desde nossas casa, isso não teria acontecido. O jeito era esperar que os “mecânicos” solucionassem.

Horas depois, conseguimos chegar ao topo da serra, onde descarregamos as bicicletas e nos preparamos para o rolê. Meio quilômetro de asfalto e uma entrada invisível no meio da mata determinava o começo da aventura e sem parar já emendamos o chão de terra. Não sou experiente em Mountain Bike e sou um zero à esquerda quando se trata de Downhill, e era isso que nos esperava.

Creio que nem 200 metros adiante já tivemos que descer das bicicletas para passar pelas “crateras” que nos esperavam. Logo na primeira que já tinha uma poça enorme o Zina levou um rola e desceu o morrinho parecendo o brinquedo Splash do Playcenter, pois depois da queda vinha uma piscina de lama para amortecer o impacto . Depois de algumas risadas meio ao ar puro, continuamos o pedal, sempre quase rolando morro abaixo, pois para mim (e creio que para os outros) o trecho era bem técnico. Sempre senti que minha bike era um pouco grande para mim, mas nos pedais urbanos, cross country e pedais na estrada nunca me senti desconfortável, porém dessa vez eu achei que iria cair a cada metro andado… realmente o tamanho fez a diferença.

Splash!

Depois de pedalado mais um pouco, a trilha ficou menos técnica e me senti mais confiante no pedal. Mesmo assim, tínhamos de descer das bicicletas constantemente pois troncos e valetas enormes no meio da trilha nos forçavam a isso. Cinco quilômetros depois saimos em uma clareira onde tomamos um pouco de água e descansamos por uns cinco minutos. Estranhamente parecia que eu tinha pedalado uns 20 Km. Saimos logo por uma descida e demos de cara com uma subida muito íngreme, quase impossível de subir pedalando e depois disso o trilha voltou a ficar um pouco mais fácil onde encontramos vários trechos de lama, muita lama.

Quase no final, saímos para uma descida muuuito íngreme e essa sim, impossível de descer pedalando. Quase caindo e segurando as bikes, fomos descendo vagarosamente e acabamos em uma outra clareira que desembocava em uma estrada de terra batida onde circulam carros. Pegamos essa estradinha procurando sair finalmente para o asfalto, qual nos levaria para o Bar do Pedrão.

Lama!!

Atolados de barro, adentramos o Bar do Pedrão, um lugar aberto que rolava um reagge. Pedimos uns lanches (uns mais toiços que os outros), umas cervejas e uns refri. Eu fui de breja, claro Depois da demora, comemos o lanche e a discussão que permeava era como fazer para voltar. Uns queriam subir de ônibus, pegar os carros e descer pra pegar as bikes e os que ficaram serra abaixo; Outros queriam ficar por lá e esperar os carros chegarem; Outros ainda queriam pedir carona na estrada e subir na maciota; Eu fui enfático: quero subir no pedal! Ainda bem que o Maurício (irmão do Gaba) e o Boo aceitaram o desafio proposto.

Alguns quiseram argumentar que a subida era íngreme, que a estrada não tinha acostamento e que iríamos demorar uma hora e meia só pra subir. Quando falaram que era 10 Km, pensei comigo “estou mais acostumado com estrada, não deve ser não ruim assim”. Enchemos as caramanholas e pé na estrada!

Sim, foi uma subida cansativa, quase que initerrupta. Sim, eles tinham razão em relação ao acostamento, pois não havia sequer um centímetro disso. Porém, ao contrrário das profecias, subindo em um rítimo moderado, sem perder muito a cadência, fizemos o percurso de pouco mais de 7Km em cerca de 40 minutos. Apenas duas situações de perigo aconteceram: o primeiro, um palhaço de moto, que tinha a estrada inteira para ele, quis passar “rasgando” perto de mim; e o segundo, um “sem noção” dirigindo um Citroen vermelho passou a uns 5 cm de mim e do Boo, em uma situação de risco em que vinha um carro na outra mão e não tinha espaço para nos passar, ao invés de diminuir a velocidade do veículo, esperar o outro carro passar (era questão de segundos) e depois nos ultrapassar com segurança segundo o artigo 201 do Código de Trânsito Brasileiro, resolveu acelerar e nos ultrapassar “tirando tinta”! Foi tentativa de homicídio!

Se liga na missão

O que importa é que chegamos são, salvos e prontos para mais. O Maurício e Boo pegaram os carros e foram resgatar o preguiçosos que estavam tomando cerveja e jogando bilhar no bar, enquanto eu ficava tomando conta das bicicletas. Depois colocamos as bicicletas nos carros e voltamos, melancólicos, para a cidade grande. Eu ainda precisar tomar rumo para Sorocaba, então dei uma leve lavada na bicicleta na casa do Boo e depois fomos no pedal até a estação do metrô. Me despedi do brother e utilizando o benefício do metrô, entrei na estação com minha parceira.

Não tive problema nenhum em circular com a bicicleta no metrô, claro que sempre desmontado dela. O meu grande problema e sufoco foi novamente com a viação Cometa. Passei um perrengue para que pudessem permitir eu viajar com a bicicleta no bagageiro. Detalhe, eu era o único viajante que levava “bagagem”, ou seja, o bagageiro do ônibus estava vazio! Tentei argumentar que era viajante e que a bicicleta era minha bagagem, disse ao senhor muito arrogante na estação da Barra Funda que a ANTT permitia, etc e etc. Mas o argumento final foi que havia viajado para São Paulo por tal viação e que iria voltar da mesma forma, exibindo o bilhete de ida. No final, voltei para casa com a bike sem embalar mesmo como um “favor” que tal companhia me prestou… cômico!

Em Sorocaba, depois de ter descido do ônibus, fui para casa pedalando, claro. E cheguei pouco depois das 20h e com algumas minhocas na cabeça:

1- O tamanho da minha bicicleta realmente me incomodou e penso muito em fazer um bike fit para saber se troco de bike ou não;

2- Preciso tirar a tal carteirinha de cicloturista para que possa a me ajudar nos momentos em que preciso fazer integração da bicicleta com outros meios de transportes ou mesmo andar nas estradas;

3- Se continuar viajando, pretendo comprar um “mala-bike”, que ajuda na proteção do equipamento e evita transtornos como o que aconteceu nesse pedal;

4- Não pretendo parar de pedalar e viajar tão cedo

Até a próxima!